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新型预制架空保温管的工艺与优势

2020-09-09 10:20:47

新型预制架空保温管的工艺与优势

从上文所述可以发现,尽管传统架空保温管有着制作工序简单,技术难度低的优点,但在节能减排愈发重要的今天,人们对保温管保温性能的要求日益提高。同时,随着我国经济的发展,人工成本普遍上涨,长工期、高成本的现场安装制作方法的越来越不适应时代。因此,本文介绍一种新型的预制架空保温管。预制架空保温管与传统架空保温管Z的不同在于预制保温管的工作管与保温层均在工厂内制造完成,现场施工仅仅需要将各节加工完成的保温管安装连接,不必在现场进行保温材料的敷设。

新型预制架空保温管的保温结构

传统架空保温管受现场制作条件所限,通常仅使用两层保温材料。得益于工厂内制造条件的完备,此种新型预制架空保温管的保温结构达到四层,可以充分发挥每种材料的优势。如图5所示,保温结构由工作管从里到外分别为软保温层、硬保温层、外保温层与外防护层。

新型预制架空保温管的保温结构

软保温层的主要作用是防止工作管与硬保温层间的相对位移对硬保温层造成刮蹭进而造成损伤。通常,该软保温层推荐使用硅气凝胶材料。硅气凝胶密度低、导热系数小,同时能有效降低高温工作管对硬保温层的辐射传热。硬保温层通常使用多块硅酸钙进行堆叠。外保温层通常使用硬质聚氨酯泡沫,该材料耐温低、抗压强度高、整体性好,故用在Z外层,可提高保温管的整体刚性。同时,在软保温层与硬保温层外均裹敷有铝箔,减少辐射传热。外防护层可根据需求使用镁钢、玻璃钢、彩钢板等各类材料。

新型预制架空保温管的支架形式

如图所示,该预制架空保温管使用完全隔热的支架方式,将支架处的热损降到低。

新型预制架空保温管块状保温材料间缝隙的处理

传统架空保温管的硬质保温材料在现场环境温度下进行安装,当工作管达到运行温度时硬质保温材料间出现缝隙增大的问题。此种新型预制保温管在工厂内安装硬质保温材料,便于安装时严格把控嵌缝工作。之后,将安装好硬质保温层的半成品管道直接放入聚氨酯泡沫的成型模具中,注入原料混合液进行发泡,硬质泡沫成型后脱模。此种制作方法可将缝隙完全包裹,使得外保温层和硬保温层成为一个整体,相比传统架空管的制作方法可减少缝隙间的漏热,大大提高整体保温性能。

由于硬保温层与外保温层成为一个没有缝隙的整体,保温管在运行后因温度应力出现的缝隙仅会出现在各节成品工作管相接的接口处。因此,在现场安装时只需在接口处进行软、硬、外保温层的补充搭接及嵌缝工作,将传统架空管12米长内存在的20条缝隙缩减为2条缝隙进行集中处理,大大减少了嵌缝的工作量。同时,工作管接口处的保温层敷设工作在工作管连接完成并通入工作介质达到运行温度后进行,避免了传统架空管在冷态敷设,达到热态后发生缝隙增大,整体保温性能下降的情况。

新型预制架空保温管的优势

相较于传统架空保温管,新型预制架空保温管在保温材料的敷设上所具有的主要优势如表所示:

由于预制架空保温管在保温敷设上带来了极大的便利,可大大缩短传统架空管的现场施工时间,以直径为600mm,总长1000m的蒸汽保温管道的施工过程为例,在不考虑天气因素的影响下,两种保温管保温施工的周期如下表所示。


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